베트남 토종 전기차 제조사 빈패스트(VinFast)가 글로벌 자동차 업계의 하이브리드(HEV) 회귀 열풍에도 불구하고, 순수 전기차(BEV) 생산에 대한 의지를 재확인했다.

베트남 최대 민간기업 빈그룹(Vingroup)은 지난 22일 하노이시에서 정기주총을 열고 향후 사업 계획을 주주들과 공유했다. 이날 주총은 지난 1년간 빈그룹 주가가 6배나 급등하고 철강·전력·철도 등 공격적인 사업 확장을 이어가는 가운데 뜨거운 관심 속에 진행됐다.

이날 주총에서 가장 큰 화두는 역시 빈패스트(VinFast)의 행보였다. 최근 일부 글로벌 완성차 업체들이 전기차 캐즘에 대응해 하이브리드 모델 생산을 재개하는 추세에 대해 주주들의 질문이 쏟아졌다.

이 같은 주주들의 질문 공세에 팜 녓 브엉(Pham Nhat Vuong) 빈그룹 회장은 “단언컨대 빈패스트가 내연기관 차량 생산으로 돌아가는 결코 없을 것”이라고 단호하게 답했다. 이어 “대신 고객이 충전을 잊더라도 주행에 문제가 없도록 단번의 충전으로 더 먼 거리를 주행할 수 있는 차세대 전기차 개발에 모든 역량을 집중할 것”이라며 전기차 중심의 정공법을 유지할 것임을 강조했다.

브엉 회장은 구체적인 설명을 내놓지 않았지만, 차세대 전기차는 소형 엔진으로 배터리를 충전해 1회 충전으로 900~1,000km 이상을 주행할 수 있는 주행거리연장형전기차(EREV)를 지칭한 것으로 풀이된다.

실제로 빈패스트는 지난해 말 하이브리드 차량 출시설에 휩싸이기도 했다. 당시 하이브리드 출시설은 베트남 남부에 생산기지를 둔 한 중국계 타이어 업체가 하이브리드 차량용 타이어를 홍보하기 위해 게시한 차량 사진이 빈패스트의 차량과 유사하다는 점에서 비롯됐다.

브엉 회장은 배터리 자립 전략에 대해서도 “연구개발 및 인프라 투자 부담을 줄이기 위해 외부 구매·협력·자체 생산이라는 3가지 공급책을 병행하여 가격 경쟁력과 품질을 동시에 확보하겠다”는 실용적인 노선을 제시했다.

빈패스트는 브엉 회장이 지난 2017년 설립한 베트남 최초의 승용차 브랜드로, 동사는 4년 뒤 내연기관에서 전기차로 생산을 100% 전환하며 판매량을 빠르게 늘리며 판매량 기준 시장 1위 기업에 등극했다.

특히 지난해 자사 전기차 인도 대수는 전년 대비 102% 늘어난 19만6,919대, 매출은 139% 급증한 90조4,270억 동(34억3,480만여 달러)으로 매출과 차량 판매 대수 모두에서 창사 이래 최고치를 기록했다. 다만 공격적인 투자 여파로 당해 97조 동(약 36억8,450만 달러)이 넘는 순손실을 기록했다. 작년 말 기준 누적 적자는 171조6,000억 동(65억1,810만여 달러), 자본총계는 -90조 동(34억1,860만여 달러)을 넘어선 완전자본잠식 상태를 유지했다.

올해 빈패스트는 글로벌 시장 전기차 30만 대 판매, 전기오토바이 100만~150만 대 판매를 목표로 세운 상태다. 이를 위해 본진인 베트남과 함께 인도네시아와 필리핀, 인도 등에서의 해외 시장 공략을 가속화한다는 계획이다.

이 밖에도 이날 주총에서는 빈그룹의 승차공유 업체 그린SM(Green SM)의 향후 사업 계획과 기업공개(IPO) 여부에 대한 주주의 질의가 이어졌다.

이에 브엉 회장은 “그린SM은 베트남 차량호출 서비스 업계를 선도하고 있으며, 국제 시장에서도 1위 자리를 유지하는 것을 목표로 하고 있다”며 “2028년 중 그린SM의 IPO를 계획 중으로, 향후 수개월 내 상장 전 절차에 나설 예정”이라고 답했다.

그린SM은 지난 2023년 브엉 회장이 설립한 전기택시 회사로, 자동차와 이륜차 등 운행 차량 전량이 빈패스트 브랜드인 것이 가장 큰 특징이다. 동사는 사업 초기 택시 및 차량호출 서비스 등 여객 운송에 집중했지만, 이후 음식배달과 물품배송, 렌터카 등 다양한 분야로 사업을 확장, 오늘날 베트남 차량호출 1위 플랫폼으로 시장 입지를 계속해서 유지하고 있다.

인도 시장조사 업체 모르도르인텔리전스(Mordor Intelligence)에 따르면, 작년 4분기 총거래액(GMV) 기준 그린SM의 시장 점유율은 51.5%로 그랩(Grab)과 비(Be)를 큰 차이로 따돌렸다.

한편, 빈그룹은 올해 실적 가이던스로 매출 485조 동(약 184억2,250만 달러), 세후이익 35조 동(약 13억2,950만 달러)을 제시했다. 매출은 전년 대비 약 46%, 세후이익은 전년 목표치의 3배에 가까운 수준이다.