베트남 남부지방 핵심경제지역의 해안도로 및 주요 교통 프로젝트

남부 해안 지방 Bà Rịa – Vũng Tàu성은 도로, 철도 및 교량을 포함한 주요 교통 프로젝트의 진행 속도를 높이기 위해 모든 자원을 동원하고 있다.

Bà Rịa - Vũng Tàu성의 새로운 Phc Ha - Cái Mép 도로는 대량의 상품 운송을 용이하게 했다. 

이 지역은 사회경제적 성장을 촉진하기 위해 교통 인프라를 개발하는 것이 필수적임을 확인했다.

지방 교통부에 따르면 2025년까지 지방 교통 시스템은 빠르게 증가하는 수요를 충족하기 위해 완성될 것으로 예상된다.

Trần Thượng Chí 국장은 성에 1,600 Km 이상의 도로가 있으며 3개의 국도 및 51, 55, 56번 지방 도로, 도시 도로 및 전용 도로를 포함하고 있다고 말했다.

지난 5년 동안 성은 새로운 도로를 건설하고 총 길이 413km의 도로를 업그레이드 및 수리했다.

4.4km 길이의 Phước Hòa - Cái Mép 도로는 투자 비용이 9540억 VND (4220만 달러)인 새로운 도로 중 하나이다. 51번 국도와 Cái Mép-Thị Vải 항구단지의 항구 간 도로를 연결한다.

또 다른 새로운 도로인 Hội Bài - Châu Pha - Ðá Bạc - Phước Tân 도로는 Châu Ðức 지역에서 Xuyên Mộc 지역의 55번 국도까지 이동 거리를 20km 단축하는데 도움이 되었다.

Hội Bài - Châu Pha - Ðá Bạc - Phước Tân 도로에 있는 식료품점 소유주 Nguyễn Thị Hoài는 Người lao động(노동자) 신문과의 인터뷰에서 "교통 인프라에 대한 투자, 더 편리한 여행, 무역이 우리 삶을 크게 향상시켰습니다."라고 말했다.

이 지방은 또한 Phu Mỹ 타운의 Cái Mép - Thị Vải 항구 복합단지로 이어지는 많은 지방 내 도로 프로젝트 작업에 박차를 가하고 있다.

51번 국도에서 Cái Mép까지 이어지는 9.7km 991B 도로가 프로젝트 중 하나이다. 3조 9500억 VND (1억 7060만 달러)의 투자 자본으로 이 도로는 항구단지를 오가는 화물 운송을 용이하게 하는 주요 교통 경로가 될 것이다.

이 도로는 2024년에 개통될 예정이며 성의 6개 간선도로 중 하나가 되어 주요 경제 부문, 특히 항만 물류 서비스를 촉진하는데 도움이 될 것이다.

또 다른 프로젝트인 3.75km 길이의 Long Sơn - Cái Mép 도로는 약 1조 1900억 VND (5240만 달러) 규모로 6월에 건설을 시작했다.

Mỹ Xuân-Thị Vải 항구 뒤에 2.6km 길이의 새로운 도로 건설이 2023년 중반에 완료될 예정이다.

주요 지역간 프로젝트

성은 동시에 3개의 주요 지역 간 프로젝트를 건설할 계획이다. 여기에는 Biên Hòa - Vũng Tàu 고속도로와 Đồng Nai 성 사이의 고속도로가 포함된다. Phước An 다리는 Thị Vải 강을 건너 동나이성과 연결된다. 4번 순환도로는 호치민시와 Đồng Nai, Binh Dương 및 Long An 성을 관통한다.

이 프로젝트는 51번 국도의 교통체증을 완화할 것으로 예상되며 Bến Lức - Long Thanh 고속도로 및 호치민시-Long Thanh - Dầu Giây 고속도로와 연결된다.

성 인민위원회 위원장 Nguyễn Văn Thọ는 성이 2021-2025년에 있을 Biên Hòa - Vũng Tàu 고속도로 프로젝트의 첫 번째 단계에서 자본을 할당을 받기 위해 정부의 승인을 계획투자부에 요청했다고 말했다.

기존에 고속도로 사업은 민관협력(PPP) 형태로 건설될 예정이었다. 그는 "PPP 형식은 프로젝트에 대한 투자회수 기간이 오래 걸리기 때문에 투자자 유치에 어려움을 겪었다"고 말했다.

새로운 고속도로는 남부지방 주요 경제지역의 산업지역에서 성의 Cái Mép - Thị Vải 항구단지까지 상품을 운송하는 시간을 단축하여 운송 연결성을 개선하는데 중요한 역할을 할 것이다.

Thọ는 “Long Thanh 국제공항의 운영과 함께 새로운 고속도로가 남부 주요 경제 지역의 발전에 크게 기여할 것”이라고 말했다.

위원회는 또한 자연자원환경부에 Phước An 교량 프로젝트에 대한 보상, 지원 및 재정착을 위한 정책 프레임워크를 만들도록 요청했다.

한편, 4번 순환도로 프로젝트는 이 지역의 지역간 상품 순환을 촉진하기 위해 순환도로 회랑을 만들 것이다.

총리는 18km 길이의 4번 순환도로 프로젝트의 Phú Mỹ - Bàu Cạn 구간을 시행하도록 지방 인민위원회를 지정했다.

이 지방은 또한 Biên Hòa - Vũng Tàu 철도 프로젝트를 위한 투자자본을 찾고 있으며 정부의 도움을 요청했다.

공항

이 지방에는 가까운 장래에 3개의 공항이 생길 것이다. 이 중에서 Côn Đảo 섬의 기존 공항은 2021-2025년 동안 중기 공공투자 계획과 함께 2조 천억 VND(1억 500만 달러)의 비용으로 업그레이드될 예정이다.

공항은 더 큰 항공기를 수용할 수 있도록 확장되고 민간 및 군용 항공기에 모두서비스를 제공하는 연간 200만 명의 승객으로 수용 능력을 증가시킬 것이다.

Ðất Ðỏ 지역의 Láng Dài 및 Lộc An communes에 위치한 Hồ Tram 민간공항 프로젝트는 약 4조 2500억 VND (1억 8670만 달러)가 소요될 것이다.

투자액은 9조 VND (3억9550만 달러)로 Long Sơn Commune의 Gò Găng 섬에 248.5ha에 새로운 공항이 건설될 예정이다.

성은 공항의 사전 타당성 조사 보고서를 완료했으며 시행에 박차를 가하고 있다.

앞으로 수년간 성은 계속해서 성내 교통을 구현하기 위한 유리한 정책과 조건을 만들 것이다. Châu Ðức 지역의 Hội Bài - Phước Tân 거리와 Ðá Bạc 산업단지, 44B 지방도로를 연결하는 새로운 경로와 Ðồng Nai 성의 Cẩm Mỹ 지역을 연결하는 새로운 해안도로 건설에 우선순위가 주어질 것이다.

또한 994 지방도로의 확장 또는 업그레이드와 Bà Rịa 시와 Châu Ðức 지역 및 Phú Mỹ 타운을 연결하는 Bà Rịa - Châu Pha 노선이 포함될 것이다.

이러한 작업은 해안관광 프로젝트에 대한 투자를 유치할 것으로 예상된다.

남부지방 핵심경제 지역은 국가의 4개 주요 경제 지역 중 하나이다. 호치민시와 Đồng Nai, Bình Dương, Bình Phước, Bà Rịa-Vũng Tàu, Tây Ninh, Long An 및 Tiền Giang 성이 포함된다.

그것은 국내 최대의 외국인직접투자 유치지역이며 2035년까지 번영하는 지역이 될 것으로 예상된다.